LPG Dönüşümü Motora Zarar Verir Mi?

İnsanlar tarafından kullanımı oldukça fazla olan sıralı sistem LPG’nin diğer yakıtlardan daha güvenli oluşu herkesçe bilinmektedir. Günümüzde benzin ve dizel fiyatlarının oldukça fazla olması insanları LPG kullanımına itmiştir.

Yakıtın ucuz olması ve bakım masraflarının oldukça düşük olması bu yakıtın ticari olarak da kullanımını çok arttırmıştır. Örnek verilecek olursa dizelin uzun süreli kullanımı bütçeyi çok etkilemektedir. Yakıtın pahalı olmasının yanında bakım masrafları da oldukça fazladır.

Özellikle ilgili aracı uzun süreli ve sık kullananlar için dizel çok masraflı bir yakıttır. Bunun yanında dizel motorun çok sese çıkarmasına da sebep olmaktadır. Uzun yolcuklarda ise bu motor sesi insanı rahatsız edebilecek konuma gelmektedir. Bu gibi nedenlerden dolayı araç kullanıcıların dizel yerine LPG’ye yönelmesi görülmektedir.

Benzinin de dizel gibi pahalı oluşu araç kullanıcıların diğer yatkılara yönelmesini sağlamaktadır. Özellikle fabrika çıkışlı dizel ya da benzinli araçların çoğu sıralı sistem LPG dönüşümüne uğramaktadır. Bu sayede de daha uygun fiyatlı ve performanslı bir sürüş sağlanmaktadır.

Bilinenin aksine sıralı sistem LPG dönüşümleri hiçbir şekilde motora zarar vermemektedir. Araç kullanıcıları arasında yaygın olarak dönen bu efsane tamamen yanlıştır.

Benzin ve dizele yönelimi arttırmak için uydurulmuş bir yalandan ibarettir. Genel anlamda ülkemizde çoğu araç sahibi aracına sıralı sistem LPG dönüşümü taktırarak daha konforlu ve uygun fiyatlı bir sürüş deneyimi yaşamaktadır.

Ülkemiz ekonomisine bakacak olursak bir ailenin benzin ve dizel yakıtlarının masraflarını karşılayacak bir bütçesi bulunmamaktadır. Günümüzde her şeye zam yapıldığı göz önüne alındığında ise dizelin masrafları da bir hayli fazladır. Yıllık birçok kez bakıma giren dizel motorlu araçlar gittikleri yoldan fazla masraf çıkarmaktadırlar. Buna bağlı olarak da hem yakıt masrafı hem de bakım masrafı bütçeyi oldukça etkilemektedir.

Sıralı sistem LPG dönüşümü olan araçlar ise daha uygun fiyata yolculuk yapmaktadırlar. Dönüşümün masrafları da dizel ve benzine göre daha uygun fiyatlıdır. LPG’li araç sahiplerinin uzun süreçte yüzleri güleceği çok aşikardır. Bunun nedeni ise LPG’ye yapılan teşviklerin daha da artacağıdır. Bu kadar güvenli ve uygun fiyatlı yakıtın motora da hiçbir zararı bulunmamaktadır.

Özellikle eski model araçlara taktırılan sıralı sistem LPG dönüşümü gelecekte direkt fabrika çıkışlı araçlarda da olacaktır. Yapılan araştırmalar ve çalışmalarda da görüldüğü üzere bu dönüşümlerin motora hiçbir zararı olmadığı görüldüğü gibi çevre dostu oluşu da ortaya çıkmıştır. Diğer yakıt türlerinin aksine motor ya da diğer araç aksanlarına zarar vermemekle birlikte arıza gibi bir sorunda bakım tamir masrafları da oldukça uygun fiyatlıdır.

LPG Dönüşümlerinin Yararları Nedir?

Sıralı sistem LPG dönüşümlerinin araca oldukça yararı bulunmaktadır. Araç motoruna hiçbir zarar vermeyen bu dönüşüm sistemleri diğer yakıt çeşitlerinden de daha uygun fiyatlıdır.

Monte etme ücretleri göz önüne alındığında pahalı gibi gözüken bu dönüşüm sistemleri yaklaşık 1 yıl gibi bir sürede kendi masrafını çıkarmaktadır. Daha sonrasında ise dizel ya da benzin ile yılda harcadığınız yakıt masrafını kullanarak LPG ile daha uzun yol yapma şansınız bulunmaktadır.

Çoğu araç sahibinin de bilmediği üzere LPG’li araçlar hiçbir şekilde patlamaz ya da arıza çıkartmazlar. Ülkemizde kapalı otoparklara girilmesi yasak olan bu yakıtlı araçlar aslında dizel ya da benzinden kat ve kat daha güvenlidir. Güvenliliğinin yanında daha çevreci bir yakıttır.

Bu kadar güvenli ve uygun fiyatlı bir yakıtın günümüzde hâlâ yanlış bilinmesi ekonomik ve çevre kirliliği anlamında oldukça tehdit uyandırmaktadır.

Direkt Enjeksiyonlu Araçlara LPG Dönüşümü Olur mu?

Günümüzde sıralı sistem LPG dönüşümlerinin kullanımı araç sürücüleri tarafından oldukça artmıştır.  Kullanımın bu kadar artmasındaki en temel neden ise diğer akaryakıtların yani benzin ve dizelin günümüz ekonomik koşullarına göre çok pahalı gelmesidir.

Bu pahalılık ile araç sürücüleri kendilerine daha uygun ve ucuz yakıtlara yönelmişlerdir. Bu yönelimlerin sonucunda ise en güvenilir ve ucuz olan LPG’nin kullanımı artmıştır. Bu yakıtın bu kadar ucuz olması sıralı sistem LPG dönüşümleri satan firmaların da yüzünü güldürmektedir. Ancak birçok firma normalden daha fazla ücretlere bu dönüşümleri gerçekleştirdiği için araç sürücüleri bu konuda çok sıkıntı çekmektedir. Ancak Zavoli dönüşüm sistemleri hem uygun fiyatlıdır hem de oldukça güvenlidir.

Araç sürücülerinin LPG dönüşümü yaparken en çok kullandığı markalardan biri olan Zavoli uzun bir süredir bu alanda hizmet vermektedir.

Sıralı sistem LPG dönüşümlerinin direkt enjeksiyonlu araçlara monte edilip edilmediği araç sürücülerinin aklında kocaman bir soru işareti olarak kalmıştır. Ancak bilinenin aksine günümüzde teknolojinin gelişmesi ile birlikte artık direkt enjeksiyonlu araçlara da sıralı sistem LPG dönüşümü kolayca yapılabilmektedir.

Direkt enjeksiyonlu araçların motor sistemlerine değinecek olursak şu şekilde sıralanabilmektedir: FSI, TSI, GDI, EcoBoost. Bu motor teknolojilerine sahip araçların sürücüler tarafından, eğer LPG dönüşümü yapılır ise araca oldukça zarar vereceği ve çok masraflı olacağı düşünülmektedir. Ancak günümüzdeki gelişen teknolojiler ile artık bu söz konusu bile değildir.

Zavoli marka sıralı sistem LPG dönüşümleri ile her araç motorundaki teknoloji uygun dönüşüm sistemi bulunmaktadır ve kolayca monte edilmesi sağlanmaktadır.

Özellikle benzinli araçların taktırdığı bu dönüşüm sistemleri ile daha uzun yollar yapılmakta hem de daha uygun fiyata yakıt ihtiyacı karşılanmaktadır.

Zavoli Direkt Enjeksiyonlu Araçlara Özel Dönüşüm Sistemleri

Zavoli’nin direkt enjeksiyonlu araçlara da LPG dönüşümü yapabildiği çoğu araç sürücüsü tarafından bilinmektedir.

Örnek verecek olursak FSI motor teknolojisine sahip araçlar oldukça fazla yakıt tüketimi yapmaktadır. Buna bağlı olarak da birçok araç sürücüsü yıllık olarak oldukça fazla yakıt masrafı ödemektedir. Bu kadar fazla yakıt masrafının altında kalmama için de araçlarına sıralı sistem LPG dönüşümleri taktırmaktadırlar.

Ancak hâlâ direkt enjeksiyonlu araçlara LPG dönüşümü yapılamadığı gibi bir düşünce araç sürücüleri tarafında dolaşmaktadır. Bu düşünce tamamen yanlıştır. Zavoli marka dönüşüm sistemleri her araç motoruna uygun bir şekilde üretilebilmekte ve her araca takılması sağlanmaktadır.

Günümüzde birçok araçta olan EcoBoost motor teknolojisi araç sürücüleri tarafından oldukça beğenilmektedir. Bu motor teknolojisine sahip olan araçlar da uzun mesafe yolculuklarda çok fazla yakıt tüketimi yapmaktadır. Bu bağlamda da araç sürücüleri oldukça fazla yakıt masrafı ödemektedirler.

Bu yakıt tüketimine bir çare bulmak amacı ile de araçlarına sıralı sistem LPG dönüşümleri taktırmaktadırlar. Bu yakıtın diğer yakıt çeşitlerine göre çok daha uygun fiyatlı oluşu araç sürücülerinin yüzünü güldürmektedir. Yıllık anlamda uzun yolculuklara giden birçok araç sürücüsü bakımdan ya da diğer masraflardan çok yakıt masrafını ödemekteydi ama artık Zavoli marka dönüşüm sistemleri ile LPG kullanımı sağlanmakta ve daha uzun mesafeli yolculuklar yapılabilmektedir.

Zavoli’nin her araca ve motor teknolojisine dönüşüm sağlayabildiği günümüzde gelişen teknoloji ile birlikte daha kaliteli dönüşüm sistemleri satışa sunulmaktadır.

Özellikle Zavoli marka dönüşüm sistemleri daha güzel yarınlar için üretilmiş ve araç sürücülerinin kullanımına sunulmuştur. Ürettikleri sıralı sistem LPG dönüşümünün direkt enjeksiyonlu araçlara da taktırılabilmesi araç sürücüleri için de çok büyük bir avantaj sağlamaktadır.

LPG mi Dizel mi?

LPG’li araçların kullanımının oldukça fazla olması günümüz ekonomik koşullarına bakacak olursak oldukça normaldir. Bu yakıtın bu kadar kullanılmasının sebebi yakıt masrafıdır.

Kişisel ya da ticari araçların daha uzun yol yapması ve yakıta daha az para vermesi açısından LPG daha uygun fiyatlı bir yakıttır. Günümüzde özellikle dizel ile karşılaştırıldığında masrafları neredeyse yok denecek kadar uygun fiyatlıdır.

Örnek verecek olursak dizel motorlu bir aracın yılda yapacağı yol masrafı ile LPG’Li bir araç çok daha uzun mesafe yapabilir. Normal bir aile bütçesinin kolaylıkla karşılayabileceği bu yakıt masrafı ise onu çok daha ön plana atmayı başarmıştır.

LPG’nin daha uygun fiyatlı bir yakıt olması ve kullanımının bu kadar fazla olmasının bir diğer nedeni ise yıllık bakım masraflarının çok uygun fiyatlı olmasıdır.

Yıl içerisinde çok az bakım süreçleri olmakta ve bakım masrafları diğer yakıt çeşitlerine göre çok uygun olmaktadır. Örneğin dizelin yıllık bakım masrafı çok pahalıdır.

Benzine kıyasla bile pahalı olan bu yakıt, araç sahiplerinin ceplerini oldukça yakmaktadır. Kullanımı ise günden güne azalan bu yakıtın ileri süreçte kullanımı çok daha azalacak ve hatta durdurulacaktır.

Dizelin çevreye olan zararı da çok fazladır. Araçta kullanıldığı takdirde havaya oldukça zehirli ve kirletici gazlar bırakmaktadır. Günümüzdeki hava ve çevre kirliliğine çok yol açtığı gibi küresel ısınma için de tehdit uyandırıcı etkiler yaratabilmektedir.

Birleşik Milletler tarafından uygulanan yaptırımlar ile de dizelin kullanımı oldukça kısıtlanmaya çalışılmaktadır. Özellikle İtalya, Belçika, Fransa gibi ülkelerde şu an uygulanan yasaklar ile benzinin de kullanımı kısıtlanmaya başlanmıştır. Bu yaptırımların uygulanmasındaki temel sebep ise çevre ve hava kirliliğidir. LPG’nin ise bu şekilde bir hava ya da çevre kirliliği yaratmadığı yapılan araştırmalar sayesinde ortaya çıkmıştır.

Özellikle Belçika’nın yaptığı teşvik çalışmaları ile kullanımı günden güne arttırılmaya çalışılmaktadır. Yapılan bu teşvik çalışmalarının da temel sebebi LPG’nin çevre dostu bir yakıt olmasıdır. Uzun süreçte kullanımı ne çevreye ne de kullanılan aracın motoruna hiçbir şekilde zarar vermemektedir.

LPG’nin Dizele Göre Daha Uygun Oluşu

Dizel yakıtı çevreye verdiği kirlilik ve küresel ısınmaya yol açması dışında kullanılan araca da bir takım zararlar vermektedir. Örnek verecek olursak uzun yolculuklarda araç motorunun oldukça fazla ses çıkarmasına yol açmaktadır.

Uzun süreçte insana çok rahatsızlık vermesi dolayısı ile bu yakıtın kullanımı düşmektedir. Bunun yanında dizelin güvenliği de tartışılmayacak derecede azdır. Herhangi bir sızma ya da bunun gibi sorunlarda yanma gibi sıkıntıları olduğu bilinmektedir. Bu sebeplerden dolayı da dizelin kullanımı her geçen gün düşmektedir. Yaptırımlar da bu bağlamda çoğu ülkenin desteği ile artmaktadır.

LPG’nin ise çevreye hiçbir zararı yoktur. Yapılan çeşitli araştırmalar doğrultusunda çevreye ve hava zehirli gaz salınımı olmadığı ortaya çıkmıştır.

Çevreye duyarlılığı ile kullanımı yetkililerce oldukça önerilmektedir. Gelecekte dizel ve benzin gibi yakıtların kullanımı tamamen durdurulacak ve LPG’nin kullanımı sağlanacaktır. Küresel ısınma gibi Dünya’nın büyük sorunlarına hiçbir şekilde zarar vermediği bilinmektedir.

Fiyat olarak dizel ve benzinden oldukça uygun fiyatlı oluşu kendisini araç kullanıcıları tarafından daha çok alınmasına yol açmıştır. Avrupa ülkeleri tarafından yapılan teşvikler ile de gelecekte kullanımı çok artacaktır. 2050 yılına kadar da benzin ve dizel motorlu araçların fabrikada üretimi tamamen durdurularak sıralı sistem LPG yakıtlı araçların kullanımı öne çıkarılacaktır. Bütçe tasarrufu ve çevreye duyarlılığı ile bu yakıtın kullanımı yetkililerce oldukça tesviye edilmektedir.

                LPG yani sıvılaştırılmış petrol gazı, araçların benzin gibi pahalı ve çevreye zararlı bir madde yerine, ucuz, güvenilir ve çevre dostu bir gaz ile kusursuz bir şekilde çalışmasını sağlayan mucizevi bir maddedir. LPG kullanılmaya başlandığından bu yana özel araç sayısı artmış, arabalar için ayrılan bütçe düşürülmüş ve araba arızaları daha az oluşmaya başlamıştır.

                Bunda elbetteki kurulan LPG sistemlerinin de büyük payı vardır. LPG sistemleri kurulacak araba her firmaya emanet edilmemeli, mutlaka üzerinde araştırma yapılmış firmalara taktırılmalıdır. Çünkü her firma iyi işler başaramamakta, sistemler sürekli arıza vermekte ve bu durumdan oluşan maliyet ve arabanın aldığı hasar da müşteriyi memnun etmemektedir. Bu nedenle en iyi LPG sisteminin özellikleri iyi bilinmeli, işe başlanmadan önce mutlaka sorulup soruşturulmalıdır.

En İyi LPG Sisteminin Özellikleri

                Şu ana kadar üretilmiş 4 tip LPG sistemi bulunmaktadır. Bu sistemlerin 2 tanesi, kendi aralarında ikiye ayrılmaktadır.

Hangi tip LPG sisteminin uygulanabileceği araçtan araca değişmektedir. Fakat yine de bir araca uygulanabilecek birden çok LPG sistemi bulunabilir ve bunlar arasında bir tercih yapılabilir.

• Tek Noktadan (Mikserli) LPG Sistemleri: Bilinen en eski LPG sistemidir ve normal LPG sistemi olarak da adlandırılabilir. Bu sistem turbolu araçlarda kullanılamamaktadır. Karbüratörlü ve enjeksiyonlu motorlarda depodan sıvı olarak gelip, buharlaştırıcı yardımıyla buharlaştırılmaktadır. Buharlaştırılan bu gaz, doğrudan yakıt emme hattına gönderilir. Ardından miksere yani karıştırıcıya gönderilir ve oradan da direkt olarak motora gider. Bu tip sistemler eski tip motora sahip araçlarda çok fazla kullanılmaktadır. Karbüratörlü motorlarda da iyi şekilde çalışır. Bu sistemin LPG püskürtme teknolojisi maalesef bulunmamaktadır. Açık tip ve kapalı tip olmak üzere ikiye ayrılmaktadır.
  • Açık Tip: Karbüratörlü, enjeksiyonlu, oksijen sensörü bulunduran, içerisinde katalitik konvertörü olan ve ECU bulundurmayan araçlar içindir.
  • Kapalı Tip: Yalnızca enjeksiyonlu, oksijen sensörü olan, içerisinde katalitik konvertörü olan ve ECU bulunduran araçlar içindir.

                Yani ikisi arasındaki fark, birinin ECU’lu araca takılması, diğerinin ECu’suz araca takılmasıdır.

• Çok Noktadan Enjeksiyonlu LPG Sistemleri: Bu sistem tek noktadan LPG sistemlerinden biraz daha farklı çalışmaktadır. Orada olduğu gibi mikser bulundurmayan bu sistem, yakıt enjektörleri bulundurur. Bu enjektörler emme sübaplarının hemen öne monte edilmektedir. Bu işlem için de emme manifoldu delinir ve her bir silindir için ayrı montelenir. Yakıt enjektörleri sürekli olarak silindirlere gaz halinde LPG yakıtı püskürtmektedir. Motorun ihtiyaç duyduğu kadar LPG harcanması için belirlenen miktarı ise, elektronik ölçümler yapan bir cihaz belirlemektedir. Yeni üretilen ürünlerde LPG beynine sahip sistemler de bulunmaktadır. Sıralı tipten en büyük farkı ise, sürekli olarak LPG püskürtmesinin gerçekleştirilmesidir.

• Çok Noktadan Enjeksiyonlu Sıralı LPG Sistemleri: Sıralı sistemlerde normal ve enjeksiyonlu motor fark etmeksizin LPG sayısı kadar silindir bulunmaktadır. Yani 4 LPG varsa, 4 de silindir olacak şekilde düzenleme yapılır. Motorun çalışma ilkesi doğrultusunda, silindirler sırayla dönerek LPG püskürtür. Yani çok noktadan enjeksiyonlu LPG sistemlerinde olduğu gibi yakıt sürekli olarak püskürtülmemekte, belirli oranlarda silindirlerde bekletilmekte ve zamanı gelince silindirler çalışarak püskürtme işlemi yapılmaktadır. Tıpkı benzin enjektörlerinde çalışan sistem gibi bir sistem uygulanır ve bu da yakıt tasarrufu sağlar. Yakıtın püskürtülme sırasını ve miktarını motor değil LPG ayarlar. Yalnızca enjeksiyonlu ve direkt enjeksiyonlu motora sahip araçlarda kullanılabilmektedir.

• Sıvı LPG Sistemi: LPG sistemleri arasında en son çıkan LPG türü olan sıvı LPG sistemi, aralarında en avantajlı olanıdır. Sıralı sistemlerin aksine içerisinde yakıt enjektörleri bulundurmamakta, çünkü buna gerek duymamaktadır. Sistem zaten motorda benzin püskürtmek için bulunan benzin enjektörlerini kullanarak çalışmaktadır. Bu da aracın farklı yerlerden sürekli olarak arızalanmasını engellemektedir. Benzin enjektörleri sıvıyı püskürtmek üzere sistemize edildiği için, LPG sıvı olarak kullanılmaktadır. Bu da LPG’li araçlarda oluşan sübap sertliği sorununu ortadan kaldırır. Ayrıca emme meldifonunun delinmesine de gerek kalmamakta ve motorun orjinalliği bu sayede korunmaktadır. Araç ilk çalıştırıldığında, kişiler benzin kullanmak zorunda kalmadan güvenle motoru çalıştırabilme imkanına sahiptir. Motorun orijinalliğinin bozulmaması da hem motorun bakım süresini geciktirecektir, hem maliyeti düşürecektir, hem de motor ömrünü diğer sistemlere oranla arttıracaktır. Yalnızca direkt enjeksiyonlu motorlar için uygun bir sistemdir.